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／／現在，只好在本部落格貼上各種「二十一世紀首都」的外文翻譯：
Huvudstad i det 21:a århundradet （en suédois）
Die Hauptstadt im 21. Jahrhundert （en allemand）
De Hoofdstad in de 21ste eeuw （en néerlandais）
La Capitale au 21e siècle （en français）
Capital City in the Twenty-First Century （en anglais）
| 北捷松山線通車 淡水新店分家 |
| 2014 年 11 月 15 日 04:09 江慧珺／台北報導 |
| 台北捷運松山線今早六點通車，是台北捷運第三條東西向路線，總長八點五公里，從西門站至松山站共八站，車程約十五分鐘，其中六站是交會站，可轉乘捷運其它路線、台鐵與未來機場捷運。 但淡水新店線分家後，許多公館、新店地區民眾必須在中正紀念堂站換車，每天估計達十萬名乘客受影響人。 公館、新店 十萬通勤族受影響 松山線通車後，台北捷運路網也完成最後一塊拼圖，五條路線各自獨立，每日載客人數將從今年十月的一百八十六萬人次提升至兩百萬人次以上。在公館、新店的民眾，往台北車站或台大醫院要在中正紀念堂站換車，在松山地區的民眾去台北車站需在中山站轉車。 松山線通車後，台北捷運共分為文湖、淡水信義、松山新店、中和新蘆與板南線五條路線，各自以顏色與號碼區分，且每條路線都有固定候車的月台，轉乘車站數也增加到十二站，透過站內轉乘可至全路網一百一十六個車站，預計可分散目前特定路線在尖峰時刻的往同一方向的人潮。 昨天台北市長郝龍斌在北門站主持通車典禮，馬總統與行政院長江宜樺共同啟動通車儀式，曾任捷運公司董事長的民進黨新北市長候選人游錫堃也出席。馬總統試乘松山線後，也豎起大拇指「按讚」加持。 馬總統等人在北市捷運局長蔡輝昇導覽下，參觀北門站古蹟遺構展示坑，再搭乘首班彩繪列車自北門站至松山站，並參觀松山站由五萬多顆 LED 燈打造的「域見」巨型光雕公共藝術。總統豎起大拇指稱讚！隨後郝也前往慈祐宮祈求通車順利。 郝龍斌說，松山線通車後，台北捷運三橫三縱路網初步完成，松山線是最後一橫，正中心形成九宮格，可發揮最大轉運效果；松山線與其他捷運路線都有交會，還可轉乘台鐵與未來機場捷運，八站中有六站肩負轉運功能，成為交通樞紐。 三橫三縱路網成形 馬試乘比讚 馬江郝連袂出席松山線通車典禮，外界質疑是否大打建設牌來拉抬國民黨台北市長候選人連勝文的選情？郝澄清，捷運通車都是經過初履勘、交通部安全評估與捷運公司品質評估，取得通車許可後於一週內通車。他強調，捷運通車是中央與地方共同合作，依例邀請總統與行政院長出席通車典禮。 |
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